mimi91303

在開始之前，還是那句老話。

以下資料皆是我個人的理解、網路上的資料、周遭朋友和日本友人的說明，不負任何法律上的責任或者義務
若有相關疑問或是懷疑，請向專業人士或當地相關公務機關詢問！

好，扶養談起來真的很頭疼，連我都暈頭轉向。

上一篇跟大家說明了稅金、保險和年金的部分，說得有點簡陋，不知是否都理解了呢？

再來我想補充的是：『扶養下自己的收入和配偶者的稅金的關聯』

上一篇我幾乎討論到的都是自己的部分，但是加入了扶養，你就必須考慮到自己配偶者的部分

首先再來一次，

收入在103萬以內時，只需繳納住民稅。不須負擔所得稅。

這到底是如何計算出來的呢?

我們來看一下公式，有關自己的部分

所得稅的公式：「給与所得＝給与－給与所得控除」

而所得稅的控除金額的算法則是:

「基礎控除38万円＋給与所得控除65万円＝103万円」

所以在103萬內時不需繳納所得稅

假設我一年賺110萬

110萬-103萬(基礎控除的38萬+給与所得控除的65萬) = 7萬元

所得稅稅率為5%

7萬x5% = 3500

我就必須繳3500的所得稅稅金才行

再來還要看住民稅的計算公式：

「給与控除65万円＋基礎控除33万円＝98万円」

 所以當收入在103萬時，為何需繳納住民稅，大家明白了嗎?

住民稅計算方式有點複雜，跟所得稅又不同了

103萬-98萬(控除金額)= 5萬

5萬x 基本稅率10% = 5000

5000円還得去減掉調整控除(這是依照收入而定的金額) 再加上住民稅均等割 = 算出來的金額才是你真正需繳納的稅金

通常大約6.7千左右，依照個人家庭狀況而定

好，這是個人的部分。

接下來我想強調的是，大家不能只看自己，還要考慮到配偶者

當你收入越高，配偶者適用的控除額就會越來越，而低一開始的基礎金額為38萬(配偶者控除)

可以參考下列範例

資料來源:http://arbeit.job.nifty.com/cs/catalog/arbeit_topic/catalog_061221000771_2.htm

所以大家在為家計思考時，也要考慮到先生的稅金

當二個人的總收入去減去自己的稅金和先生的稅金時，對家庭實質所得到底有沒有幫助？　幫助多大？

這是很重要的。

順便一講題外話，這幾個月因為才剛開始上班，最近上公司網頁查看收入表

發現我居然被課了所得稅！！

我是預計在103萬以內工作的人啊...為何課我稅金

後來上網查詢後才發現，日本的收入計算方法是以見込み(預算)來計算

所以當你一個月收入超過10萬以上時，公司依照法規會自動以這個金額，作為你一年的收入

也就是10萬x12個月 = 約120萬

勢必是要繳納所得稅的。

因此根據法規，公司會直接先扣除這個所得稅。

但也不需要煩惱，在年末時，日本會有所謂的年末調整

在那個時候若你收入確實沒超過103萬時，公司會將徵收的所得稅稅金退還給你。

若是沒有，你也可以透過自己申告的方式索回。

收入中，除了所得稅會每月徵收外(若壓在8萬5千元以內是不會的)，還有會課雇用保險。

日本規定若是工作天數有可能30天以上的話，一定得保雇用保險。

這是確保你在工作中受傷時，能有所理賠的制度，價格並不貴，幾百日圓而已。

而交通費則不算入所得中，所以在計算收入時，可以將交通費剔除。

可是年中、年末獎金是算入收入所得之中的，這點必須注意。

洋洋灑灑寫了一大串，我知道自己邏輯也不是很好，

希望大家能理解、做個精打細算的主婦吧^^

在寫這篇文章之前，強烈的、慎重地告訴各位
以下內容都是雪雪自己一個人網路上爬文、自身經驗以及周遭日本同事友人所告訴我的情報
僅供參考，不負任何法律上責任，若有任何疑問，還是請教相關專業人士或者向當地政府機關詢問較好

相信各位台日婚姻開花結果的日本人妻們，經過浪漫的婚禮以及蜜月時光後，就會面臨到很現實的問題：

『扶養制度』

扶養和稅金、年金以及國民保險息息相關，我知道很多人妻們也被這個問題搞得很頭昏，完全搞不懂日本到底是怎樣

畢竟台灣一年才繳一次稅金，日本卻是每個月徵收

在我說明之前，還是在敬告各位，以下資料純屬我個人的理解，不負責任何法律責任或是賠償問題

好吧，說到扶養真的很頭疼，扶養的限制

先把扶養制度拆開來看，為何會有103萬和130萬之壁的說法？

請先參考這位版主的說法，我真的很喜歡她

http://jptw.blog124.fc2.com/blog-entry-72.html#comment

先撇開稅金的計算方法，我知道很多人跟我一樣，光看到那些甚麼配偶者扣除，配偶者特別扣除之類的專門名詞就頭昏了

間單來說，就是你想不想多繳稅金或者完全不想付稅金，我們先簡單理解一下

當收入在100萬以內時，你是不用負責任何稅金的，連住民稅都不用

當收入在103萬以內時，需繳納住民稅(依照各縣市地區的稅率徵收，大約幾千元日幣)

當收入在130萬以內時，除了住民稅，還會多出了所得稅的問題

當收入在130萬以上到141萬以內時，住民稅、所得稅，還多了年金必須要支付，但先生的稅金還是可以適用配偶者控除的，當然能抵用的金額就相對較低

超過141萬後，就會脫離扶養，完全自己獨立出來，配偶者不再適用任何控除，自己也須繳納厚生年金、國民保險以及所得稅

先這樣說明，應該會簡單點，但是扶養制度絕對不是這麼好懂的，照我們家大和春的說法是：『當然要搞得很複雜啊！不然你以為政府怎麼騙國民稅金的？』

接者很多人以為，那我把收入壓在103萬以內就都沒問題了對吧?

錯！我就面臨過這樣的問題

首先各位親愛的新手人妻一定要有個觀念，日本和台灣不一樣，各個單位之間獨立作業，不相往來。

也就是你在市役所問年金，公務員會叫你到年金窗口去問，或者自己跑趟年金事務所。

我上次回台灣市公所辦事的時候，真的超想擁抱台灣的公務員，真是十八般武藝樣樣精通，就算不知道都會想辦法幫你問出管道。

話題扯遠了，拉回來。

所以說，扶養歸扶養、國民健康保險規保險、年金歸年金

雖然他們彼此之間息息相關，卻又各自獨立作業

剛剛提到了扶養的規則，那只是一個前提。

大家不能忽略了保險和年金之內的扶養這塊

譬如說，既然一年只要把收入壓到103萬以內的話，那我前6個月拼命的工作，後面在家裡休息就可以了吧?

理論上看起來是這樣，但這時候牽扯到了健康保險所謂的扶養條件

也許有人聽過這個說法：『若要在扶養內工作，一個月最多只能上120個小時。』

這是為什麼呢? 來看一下日本的勞動基準法規定

健康保険、厚生年金に関しては
１．1日又は1週間の労働時間が正社員の概ね３／４以上であること。
２．1ヶ月の労働日数が正社員の概ね３／４以上であること。

日本法定勞動時間規定，一週40個小時為準則

假設正職人員一週上40個小時，

40個小時X4週 = 160個小時

160個小時的3/4就是120個小時

所以一般日本主婦的認知中，認為一個月最多只能上120個小時

超過就算你在扶養制度之下，能需繳納健康保險費以及年金

可是....這有一個寬限

連續二個月以上，超過所謂的3/4，也就是120個小時以上，才會發生

所以假設我可能一年打算工作6個月賺103萬，但是我中間做2個月就休息，空一個月後再繼續工作，就沒有這個困擾

但若我是連續6個月以上超過120個小時，很抱歉，保險和年金就會發生繳納的問題

其實爬了很多文章的結論是，120個小時只是一般的認知而已！

因為方便計算，所以大部分公司行號都是以120個小時來計算，實際上住在日本的各位人妻和朋友都知道

『日本正職人員耶？哪可能只上8個小時就回家!! 除非他是社長或老闆，哈哈！』

只是這塊定義實在太模糊，大家基於安全心理，就還是選擇壓在120個小時以內工作

順便一提，這個規則只適用於公務員或者一般公司社員的配偶者。

若你的配偶者本身是自營業，是沒有這困擾的。

因為自營業自己本身就是加入國民保險，不像一般公司社員是跟著公司的健康保險走。(這部分有疑問請參考專業人士，謝謝！）

好，說了一大串，有沒有稍微搞懂一點？

其實啊～脫離扶養未必是壞事，若你賺個夠多，我跟另一個台灣人妻認為若是一年年收有160萬日幣以上，脫離扶養有何不可?

繳納厚生年金也不一定是件壞事，考慮到老後生活，將來可以領取的年金金額也會增加。

反觀一輩子在先生扶養下的人妻，自己也要先考慮到這一塊，將來領取的年金一定會比較少。

大和春先生和公司的同事都跟我說：『老後靠年金生活? 怎麼可能!! 誰知道日本政府那時候能不能付得出年金呢? 別傻了』

大和春先生更是認為，日本政府一直再把老後年金受領的年齡一直往上延，誰知道人能不能活到這個時候？

但是脫離扶養和再加入扶養真的很麻煩，這是我親身的經驗。

去年7月我找到了一個工廠的工作，是以契約社員簽約，我也抱著脫離扶養的心態決定好好工作。

報到當天就會要你攜帶年金手帳，由公司幫你辦理脫離扶養的手續。

脫離扶養超簡單，就這樣就行了!! 公司會替你處理一切。

可是才做了二個禮拜，因為我眼睛不好，老是用縫紉機刺到自己的手，一天7個小時實在吃不消。

我就辭職了。當時問公司扶養怎辦? 我想再回去扶養。

公司要我簽個同意書，由他們替我取消之前的脫離扶養的手續。

我以為這樣就沒事了，安心回家休養去

誰・知・道・・・

二個月後我接到年金事務所的電話，年金事務所告知我說，從7月後，我就是一個沒有加入任何年金的無年金狀態的人，請立刻加入國民年金，執行繳納年金的義務。

我說：『怎麼會? 前公司說會替我取消，並辦回扶養手續啊?』

後來先生替我打給前公司詢問後才知道，根本沒有這回事!!

取消非要本人自己辦理，而且所謂的取消就是再申請加入扶養的手續。

再申請加入扶養的話，得透過先生的公司去辦理。

先生的公司的說法是，這得交回去給總公司申請，可想而知承辦人員臉色有多難看，多不爽大和春先生和我了.......

也不能怪人家，加入又退出又再加入，是我也會不爽，只是沒想到這麼囉嗦而已。

到去年年底簡直是惡夢，我被年金事務所瘋狂追殺，奪命連環扣。

電話、催繳書、甚至早上8點年金事務所的主任親自到我家門口等我，要我趕快繳納年金。

要是他們處理年金手續的時候速度也這麼快就好了......

因為我們在滋賀，先生總公司在大阪，從先生總公司向大阪當地的年金事務所申請，通過後會再轉告滋賀的年金事務所。

問題是它們之間完全沒有交接!! 所以就發生了其實手續已經完成了，滋賀年金事務所卻毫不知情，然後繼續追著我跑。

惡夢啊...還有就是值得一提的是，再回到扶養年金時的日期。

基本上是以我退職的當天開始計算，但聽年金事務所的人說，有些公司會在這部分上刁難，不想多付年金。

唉......討厭日本這種一碼歸一碼，完全不便民的制度......

還有很多扶養的問題可以講，有時間再繼續提後續吧

住在滋賀不像博多，去哪總有巴士搭或地下鐵。這兒的巴士晚上8點就是末班，早上7點以後才有發車；計程車更絕，今年2月要回台灣時，早上8點的班機凌晨5點要出門，打電話叫計程車，一家計程車業者說早上5點還沒營業，一家計程車回答：『早上叫計程車要預約才行。』

我和老爺拖著行李箱走到車站，老爺一路上一直碎碎念，覺得這是什麼道理，早上沒有計程車，計程車還這麼跩要預約！？
原本覺得我們家兩口子應該用不到車，靠二條腿和腳踏車就好，但是搬來滋賀快半年了，果然還是買台車好，於是又是由賢慧的雪雪我上網物色

一開始我就直接到日本YAHOO的搜尋打上【中古車】(ちゅうこしゃ)這三個關鍵字，而後就會有一排的中古車網頁讓你選。

我則是挑選了這個名叫GOONET的大型中古車網頁，打上你要的條件、價格、車場以及額外付加條件就可以搜尋。

我的條件很簡單，因為這是我和老爺第一次買車，完全不考慮新車而選中古車，至少撞到了、碰著了也不會心疼。

大和春先生拿到駕照數十年，從沒開過車；而我拿到駕照後，也是個紙老虎，完全沒碰過車，

雖然中間有去過日本駕訓班試試，想想還是不要買新車來讓自己心疼吧

順便一提，大和春先生真的很愛出張嘴，一堆條件讓我找得很辛苦。

要普通自動車不要輕自動車，因為碰撞時輕自動車的鋼板就跟玩具一樣，會毀得七八爛，死亡機率也高。(輕自動車為了壓縮汽車的負擔，鈑金是真的比較薄，看過事故照片後，輕自動車的狀況是真的比較慘)

要4WD(四輪驅動)拒絕2WD，這個原因是因為我公婆要求的，她們說下雪的時候，4WD的抓地力和摩擦力會比較穩，滋賀也有一部分會下起大雪的地區。

預算要50萬日幣以內的，這個我不反對，但是也不好找啊!! 輕自動車倒是簡單。

還有可以的話，限定TOYOTA的車款，理由是他不信任TOYOTA以外的廠商，最多退讓到HONDA，可想而知難度和價格多高了吧.....

其他還有年式不要太舊，里程數不要太高(雪的媽媽說要10萬公里以內)

反正找起來超麻煩，特別是4WD這個條件，有的車子真的不多。

實際走了趟TOYOTA才知道說，通常大車比較會有4WD的引擎，小車的話，如果是寒冷地區:北海道、東北的話，可能機率高一點。

在經過各式各樣的挑選，以及網路上詢價和預估後，終於找到了還滿符合理想的車款。

這邊可以提醒有要買車的朋友，像GOONET網頁上，都會清楚列出是哪家販賣店，販賣店的評價如何之類的，這個很重要!!

有人問有何不同?

根據我爬文的結果是，如果你是選擇TOYOTA或其他車商自己直營的中古車賣場(通常打上車廠名，後面加U-CAR，就可以搜索到)

優點：買車後的後續保障是值得信賴的，像我們這次跟TOYOTA的中古車廠トヨペット買車，有任何問題可以直接到家裡附近的トヨペット反應，就像我發現這次買的車導航太舊想更新，就直接打給家裡最近的トヨペット請他們幫忙。

缺點：價格較難商量，不好壓下來；因為我們買的是算便宜的車，也就沒跟廠商凹優惠之類的，聽一位日本朋友說，在日本買新車的話，就一定好好砍價或凹優惠才行。

反之，若是其他普通的中古車販賣店，

優點在於價格商量空間較大，缺點則是在後續的保障問題。

對了，在網頁上看到的價格，至少還需再加10幾萬的手續費哦。

手續費內容トヨペット很詳細列入，包含車牌登記代辦費、車檢費，因為這台車購入時沒有車檢，所以需再次驗車，看網頁時可以注意是否有車檢，

其他還有回收費用、稅金以及最重要的自賠險費用，日本自賠險對人最高理賠到2500萬日幣。

其實以日本物價而言，並不算多，所以大部分人都還會另外再買自動車保險來周全。

此外有一樣我覺得是日本政府的德政，台灣政府也該效法。

車庫證明: 在日本若是沒有車庫或停車場，是不許買車的，警察署那裡登記時會要求出示；通常如果是住公寓或大廈的人，可以跟不動產或房仲業者要求發行；若是獨棟的話，可能要問一下，因為我住公寓所以不太清楚(>_<)

網路上爬文說，有台灣人建議買車時跑去租一個車庫取得證明，買完車後立刻退租.........我們都太習慣用小聰明了，既然來到人家國家，就遵守對方國家的法律吧。

值得一提的是，因為我們看上的車在東大阪，可是我們住滋賀，去看車時業務員也有說，如果是在他縣購入車輛的話，還需要另外繳納【他府縣登錄代行手續費】大概21000日幣。

納車時則是請對方送來滋賀，也因此又收了筆納車費用，這如果是自己再跑趟東大阪則可以節省，但根據我實際計算，含電車費也沒省多少，反而要耗去半天時間，還是請對方送來吧！

以上是這次買中古車的感想

這是這次購入的車款，TOYOTA的ヴィッツ，在台灣也就是YARIS，車齡9年但公里數才5萬多，保養得還不錯，也在預算範圍內，真是太好了(^.^)

開頭寫這篇文章，真的讓我很害羞(>///<)
可是我發現真的有滿多人不太懂這些，不管你是留學生還是嫁到日本的人妻，或有男朋友而人在日本的女孩，最重要的事情就是保護自己，以及不要讓自己後悔。

嫁到日本已經過了半年，算起我在日本度過的時間也有2年了，我卻一次也沒踏進過所謂的『產婦人科醫院』
原因是這樣的...大和春先生和我目前沒有懷孕的計畫，雖然他很想當爸爸，但我自己知道我還沒有做好準備。
我自己在這個陌生的國家，有時候會鬧脾氣或情緒起伏激動，我希望等我再熟悉一點後，再成熟一點後，才想來完成當父母的願望。
所以我們一直有在避孕的，透過最簡單的方式：『保險套』
但有一晚就這麼好笑，當辦事辦到一半時，突然大和春的媽媽打電話來，嚇了我們兩人一跳，掛完電話後，緊緊張張地趕快了事。
沒想到.....保險套居然破掉了囧

當下雖然趕快清洗，但是精子的速度是不可預測的，我記得我當下的反應真的是傻掉...
於是隔天我一直很擔心，會不會鬧出人命，大和春先生涼涼地回我：「擔心就去醫院看看麻...」
我當下真的很想扁他，我過去對婦產科有不太好的印象：兩腳要開開的躺在診療床上，還有可怕又冰冷的鴨嘴器........我真的很怕。

日本的藥局是沒有公開販賣避孕藥的，不管是事前或事後，都得透過醫生的處方籤才可取得。
但是我查過，是可以在網路上購買，但感覺都是海外的避孕藥，真假如何就不得而知...有時候不要因為少錢去賭這種可能傷害自己的機率比較好。

於是隔天我並沒有去醫院，一方面我害怕婦產科醫生，一方面又覺得自己的生理期快來了，應該沒事吧?
這種不安一直持續到第二天中午，睡也睡得不安穩，很怕自己真的有了怎麼辦，胡思亂想加上自我虐待下，終於我決定鼓起勇氣去看婦產科。

先上網查了一下資訊，首先在日本，事後避孕藥叫做【緊急避妊薬】（きんきゅうひにんやく）。
避孕藥又因為常被人稱做ピル，所以又有【緊急避妊用ピル】或是【モーニングアフターピル(緊急避妊法)】的說法。
似乎並不是每個產婦人科醫院都可以任意開藥的，我透過這個叫「病院ナビ」的網站，找到了一間距離我家不遠的產婦人醫院。
http://byoinnavi.jp/k14

我去的那間產婦人科醫院，位於大樓的六樓，非常的隱密，剛走進去時，清一色都是女性在候診以及女性護士。
有年輕的，也有看起來已經有40的熟女們，大家都很安靜，不交談，不觀望，各自玩著手機或看著雜誌。

護士看到我走進來，就請我先出示我的保險證，問我是否初診呢？ 我回答是第一次初診，護士馬上壓低聲音，小聲的在我耳邊問：『妳是因為什麼原因，所以要來看診呢?』
我也很小聲地在護士耳邊回答說：「我想買緊急避孕藥。」
護士立刻拿出了一張表，表上列了各式費用以及藥品費，手指指到アフターピル這塊，跟我說：「這個藥品要價日幣15000圓，妳可以接受嗎?」
我說沒關係，我可以付款。

護士接著又說：「除了緊急避孕藥之外，醫生還會再開給妳14天的普通避孕藥，加上診療費，總共日幣17850圓左右，沒問題嗎?」
我點頭，說好。

護士就笑著跟我說，請妳稍等一下，等等我們會再詳細的跟你解說。

過沒多久，護士就請我進去診療室，診療室旁邊還有幾個小房間，護士請我到其中一個小房間，進去坐下後拿出二款藥品給我看。
首先是事後避孕藥，只有二顆，打開後就是二粒小小的，白色的藥丸。
這是要當天吃的，因為距離完事後，我已經經過了43個小時，避孕藥成功機率只剩下84%，請我回家後盡快服下，如果空腹的狀態的話，先吃點東西墊胃後，再吞下。

第二個則是一般情況下，使用的事前避孕藥，要連續吃14天，14天後停藥，如果生理期來了，就是避孕成功。沒來，則有可能是懷孕，須回醫院做詳細檢查。

這次開的事前避孕藥，是21天的類型，有用過避孕藥的女孩們應該知道，避孕藥有21天和28天的類型，那吃了14天，剩下7顆怎麼辦?

護士說若是還有期望要避孕，可以回診所，請醫師評估身體狀態後，就可以再次購買此款事前避孕藥，一次是日幣2000圓。

後來說明完後，又請我去外面候著，接著是醫生請我進去，再次詳細說明藥品的使用方法和注意事項。

為何會希望吃點東西後再服藥？因為大概有2%左右的女性，服用此藥後的2小時內發生嘔吐的狀況，此狀況需立即回診，請醫生看看。

但若2個小時後都沒有任何嘔吐的症狀，即可安心。

可是若是有不正常出血或是其他副作用，也需要與醫生聯繫，以免造成身體的負擔。

前前後後跟我說明了三次，二個護士和醫生輪流跟我交代，不得不佩服日本人在這方面的謹慎。(還是怕我外國人聽不懂?? 哈哈)

值得注意的是，在日本，事後避孕藥完全不適用保險，所以完全是以自費的型態去看診。

而事前避孕藥，在日本醫生會對你做些生理方面的檢查後，確定妳服用是沒問題，才會開給妳避孕藥。

至於這方面是否適用保險? 這次我還沒遇到，無法給予回答。 也許避孕藥是自費，檢查方面可以適用保險也說不定。

跟台灣相比，日本的事後避孕藥真的是很貴很貴，而且去從2011年後日本才開始有合法的事後避孕藥。

為何要強調合法? 就像我說的，若是擔心經濟問題，也可以上網購買，只是合法不合法? 安不安全? 完全取決於運氣了。

我在台灣沒有服用過事後避孕藥過，但這次在日本的事後避孕藥，對我而言唯一的副作用，就是服下藥第三天後，早上開始突然下腹隱隱作痛了起來。

因為醫生剛好出國開會，我只好上網查，大多數人說，這是事後避孕藥常有的副作用，與其說是下腹痛，不如說是生理痛。

我要感謝我媽媽，我是個很幸運的女孩...我沒有經痛過，所以我不知道原來經痛起來真的會要人命，這次真的是體驗到有多不舒服的感覺。

但我也就痛了那麼一天，接下來跟平常的身體沒有任何不同。

也許有人會覺得好貴，根本是搶錢。

這也是我猶豫了一天後才去醫院的其中因素，可是跟養育一個孩子所要花費的金錢相比，這一點錢真的不算貴。

我覺得，若是沒有要當媽的準備，不如在一切形成前，先做好預防的工作，總比以後照顧孩子煩了累了，還對著孩子說：「其實媽媽當年沒打算當下你」這種話好。

保護自己，也是讓自己有更充足的時間，去好好規劃人生，以及去準備面對未來的責任。

這次po上診所開的事後避孕藥，如果有違反台灣醫藥法相關法規，煩請告知，我會撤下。

 日本目前唯一合法的事後避孕藥：ノルレボ (算國外滿有名的藥品)

あけましておめでとう～ (新年快樂！)
雖然日本的新年已經過完了，接下來就等回台灣過新年囉(^o^)

今天來談一下日本開車的問題。
首先是日本駕照的事情。

之前有網友發問說：「為什麼她去監理所，想要申請駕照譯文換日本駕照，監理所卻跟他說換到的日本駕照期限也只有一年而已呢？」

我想監理所可能不太懂日本的事情，應該是說，在不換發日本駕照的情況下，台灣人可以以駕照譯文和台灣駕照在日本開車，期限只有一年而已。（這點是之前台日交流協會所提供的，建議網友可以再上交流協會確認，雪雪也不太肯定啦。）

那如果是留學或定居的人，就可以考慮在台灣先拿到駕照，再申請譯文去日本換發日本駕照。

手續不難，表格填一填，但要注意一下各地區的試驗場的時間，像福岡這裡，只開放下午1點到1點半之間給外國人換發駕照，真的是好崩潰

準備物品：

1、台灣駕照
2、台灣駕照譯本（在台灣監理所申請）
3、護照（如果剛換新的話記得也帶舊護照）
4.在留卡或者是記載本籍的住民票 一張 (沒有就記得出示護照或任何可以確認你身分的官方文件)
5、大頭照二張（2.4x3cm）
6、手續費:普通車大約2200日幣，外加交付手續費2050元，等於JPY4250元(詳情可以再上網確認)

(題外話，我從下午一點去等到四點多才拿到駕照，連試驗場的職員小姐都拿抹布出來打掃準備下班時才叫我的名字，只因為他們先是算不出我停留台灣的時間【拿到駕照後須待滿本國三個月以上】，後面又是忘了我的存在還又忘了我有戴眼鏡，折騰下來三個多小時...)

接下來就是做視力檢查後，確認沒問題，拍照登錄日本駕照上，就可以在日本開車囉(^o^)

但...又有個大問題！日本可是右側駕駛，與台灣完全相反喔！另外連道路運行方向都跟台灣相反，更別提有些規則和標誌根本是在台灣道路上不曾見過的。

雪雪一開始也覺得沒差，台灣這麼危險又機車多的地方我都能開了，日本算甚麼!!!

但大和春不准，硬是要我去上道路駕駛課，才可以在日本開車玩

日本不只考駕照的費用高，連道路駕駛的費用也是很高的，我經過好幾家的比價後，才選擇了這間是福岡縣交通安全協會所設置的『茶山ドライビングスクール』自動車學校。

道路駕駛課程的日文，叫做ペーパードライバー講習，這次我報名的是3個小時的講習課程，包含了40分鐘的實際道路駕駛以及其他道路駕駛的說明課程。

價格還算普通，日幣8925元，而且有免費的接駁車，到指定的時間和地點等車就好，省下不少交通費。

本以為就跟台灣道路駕駛一樣，到現場看到車就直接上去開，沒想到日本人在這方面也毫不含糊。

一開始到現場後，此課程是三個人一組，大和春先生也跟我來了，所以我們當然是一組，外加一個想開手排的大叔。

老師會先開始跟大家閒聊，碧茹問你：拿到駕照後多久沒開車啦?...這次複習開車技巧後有何打算...等等之類，算是先理解各位同學的需求。

接者到專用的上課教室後，還發給我們一人一個大信封，裡面裝著道路駕駛的交通規則書，以及號誌的說明書。

畢竟大家已經拿到駕照了，所以老師當然也不細細說明所有的內容，只是請我們翻開第幾頁到第幾頁，特別注意一些日本人開車時常常會錯認的標誌和規則。

而後就移動到下個教室，因為我很認真上課就沒拿手機在那邊拍，不過下一個教室是實際模擬開車的道具教室。

老師請同學坐在類似駕駛座的機器上，下面有剎車和油門，前面則正盯著螢幕，螢幕中有個小車代表自己，開在道路上時，應該採多少油門，放多少剎車，安全距離又是如何，主要是在測試一般人對實際開在道路上的距離和速度認知。

接下來則是請同學按前面的按鈕，螢幕上有台車將穿越一棟大樓，請同學自己試著思考：那輛車在一定的速度下，大約多久後會從大樓後方竄出，當你覺得時間到了，就按下按鈕表示，這個過程有10次左右，主要是在測試大家的反應能力。

所以當一切的結果出來後，老師就會特別提醒大家自己的缺點在哪，我的缺點好像是在我不知道油門該採多快= =.....

最後就來到了最期待的道路駕駛。

日本的道駕也不是馬虎的，在教練場內就會有各種地形以及坡勢，還有彎道跟停車格給你試驗，老師基本上不會告訴你怎麼開，而是叫你開，出錯了再拿糾正你。

所以當我跟老師說，我在台灣都開左側，我不知道右側的倒車入庫該怎麼辦時，老師卻要我自己想 看我很困擾很困擾時，才出手幫我轉方向盤。

anyway，在這樣的一個講習過程後，突然發現如果要拿台灣駕照在日本開車，真的該來上一上這類的道路駕駛課程。

特別福岡的車子，不論公車計程車小客車都很猛，在不熟悉的環境下開車前，來上一堂這種課是正確的。

此課程結束後，還可以另外再買50分鐘的道路駕駛課程，大概日幣5000元左右，但就不是在教練場開了。

據說是一半時間在教練場，一半時間直接上實際道路開車，我覺得花一點錢學的平安，是很值得的。

只是教練場的老師都是日本人，所以聽不懂日文或是日文較弱的人可能就有點吃力，特別是汽車部品的日文，連我都搞不清楚，開到一半還要問"老師你在說什麼??"

不過是個還不錯的經驗，提供大家參考囉^_^